Proposta del Pla director dels ports de: Palamós, St. Feliu de Guixols, Vilanova i la Geltrú i els Alfacs / Comissió de Ports de Catalunya



Barcelona : Direcció General de Ports i Costes, 1983
XI, 392 p. : plàn. ; 30 cm

The trans-Pyrenean railways in the mid-nineteenth century (1844-1885). Between wish and reality / Carlos Larrinaga
Larrinaga, Carlos


En: Revista de Historia Industrial. Vol. 27, No. 72 (2018)

Considerando la relevancia de las comunicaciones fronterizas de un país con sus vecinos, en este artículo nos proponemos analizar los distintos proyectos de conexión ferroviaria franco- española a mediados del siglo XIX. En concreto, estaríamos hablando de los ferrocarriles transpirenaicos, que fueron objeto de numerosos estudios, de muchos debates políticos y periodísticos y de muy pocas realizaciones. Las comarcas próximas a los Pirineos sostuvieron la necesidad de construir más líneas férreas que las de Irún y Portbou, pues estas dejaban un amplio espacio sin cubrir. Sin embargo, semejantes anhelos chocaron con la oposición de una buena parte del Ejército español y la falta de interés real de la Administración central, de las compañías ferroviarias y de la propia Francia. Además, habría que añadir los elevados costes y las posibles pérdidas de explotación. Esto explica la tardanza en celebrarse una conferencia internacional entre ambos países para tratar de este asunto.

La Generalitat i la nova empresa concessionària milloraran el transport de viatgers per carretera a la comarca del Garraf



Barcelona : el Departament, 2000
3 f. ; 31 cm (Dossier de premsa, 251) 
A la coberta: Arbúcies, 31 de març de 2000.

Pla local de seguretat viària de Cubelles [Fitxer informàtic] / Ingeniería de Tráfico per a: Servei Català de Trànsit, Ajuntament de Cubelles ; amb el suport de l'equip tècnic d'INTRA



Barcelona : Ingeniería de Tráfico S.L, 2013
1 recurs en línia (149 p.)

Les Comunicacions terrestres del Camp de Tarragona. Estadis i protagonistes de la seva modernització (1770-1868) / Agustí Agramunt Bayerri
Agramunt Bayerri, Agustí


En: 193974 Història, societat i activitat al Camp de Tarragona a l'edat moderna i contemporània. Reus : Edicions del Centre de Lectura : Arola Editors, 2019. p. 124-152

Bibliografia.

Territori i ferrocarrils : la prolongació de la línia de Blanes a Lloret



Barcelona : Societat Catalana d'Ordenació del Territori, 1994
71 p. : gràf. ; 24 cm
Ponències de la jornada "El tren de rodalies fins a Blanes i Lloret". Textos en català i castellà.
ISBN 8472832651

El Ferrocarril Transpirinenc. Evolució i propostes de futur [Fitxer informàtic] / Jordi Domènech i Surinyach ; [dirigit per: Adrina Bachiller Saña]
Domènech i Surinyach, Jordi


2015
Dirigida per: Bachiller Saña, Adrina. Universitat Politècnica de Catalunya. Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona. Departament d'Enginyeria Civil i Ambiental, 2015
1 recurs electrònic
Projecte final de màster (Màster universitari en Logística, Transport i Mobilitat).

Aquest treball té com objecte d'estudi la línia ferroviària de Barcelona a Puigcerdà, conegut com el ferrocarril Transpirinenc. Es tracta d'una línia construïda en dues etapes, entre els anys 1884 i 1925. La línia original, de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses, va ser construïda amb l'objectiu de transportar mineral com a font d'energia per a la indústria barcelonesa i vallesana. El segon tram, pròpiament el Transpirinenc, de Ripoll Puigcerdà, va ser planificat com a nexe de connexió ferroviària entre Espanya i França. L'evolució de la línia va patir molts alts i baixos al llarg del segle XX, i va entrar en una decadència crònica a partir de la segona meitat. La seva funció de transport de mercaderies va anar minvant, fins desaparèixer pràcticament a l'actualitat. La seva internacionalitat mai s'ha concebut com a tal, ni s'ha posat a la pràctica. Davant els temors i rumors de la seva clausura, sobretot en el tram més septentrional, ha anat patint una manca d'inversió i consideració lligada a un descens de la demanda, que alhora n'ha justificat la falta d'atenció per deficitària. Durant les últimes dècades s'ha optat per tipificar-la amb un estatus especial per fer-la encaixar dins la xarxa de Rodalies de la Generalitat i gestionar-la de forma personalitzada. Val a dir que en l'última dècada i mitja s'hi han fet inversions importants, però que, únicament, han servit per dignificar-la i fer front a les pèssimes condicions en les que es trobava a principis de segle XXI. L'objectiu d'aquest treball és aprofundir en l'evolució de la línia i el seu estat actual, així com analitzar les inversions previstes, i explorar alternatives de futur i opcions que en rendibilitzin la seva existència com a infraestructura de valor pel territori i la societat.

Los Servicios de cercanías en Madrid y Barcelona. Una visión histórica / Rafael Barquín Gil, Miguel Muñoz Rubio
Barquín Gil, Rafael


En: Historia contemporánea. Bilbao, núm. 59 (2019) , p. 91-125
Notes a peu de pàgina. Bibliografia i fonts. Títol i resum en castellà i anglès.

Aquest treball traça una breu història comparada del transport ferroviari de rodalia de Madrid i Barcelona, des dels seus començaments durant la dictadura de Franco fins a 2015. La justificació de l'estudi radica que les dues ciutats absorbeixen la immensa major part d'aquests serveis; però també en què les diferències en les inversions realitzades han estat i són un argument polític rellevant que qüestiona el paper de l'Administració Central com a gestor de les infraestructures de transport. La veritat és que Madrid i Barcelona són, des de la perspectiva del transport periurbà, ciutats amb problemes molt diferents, que a més partien de situacions històriques no comparables. D'aquí la necessitat de realitzar una anàlisi històrica i geogràfica que sobrepassi les limitacions imposades per l'ús d'eines econòmiques. La principal conclusió és que entre Madrid i Barcelona hi ha hagut un procés de convergència en la dotació de serveis de transport.

La Dubtosa rendibilitat del ferrocarril / Genís Barnosell
Barnosell i Jordà, Genís


En: L'Avenç : Revista d'Història. Barcelona, núm. 426 (setembre 2016), p. 54-56 : il. (Mirador. Història) 
Ressenya de:
- Pascual i Domènech, Pere. El Ferrocarril a Catalunya (1848-1935) : una història de la seva explotació / Pere Pascual i Domènech. Vic : Eumo, 2016

L'historiador Pere Pascual, després d'una llarga dedicació al tema, publica una història d'un segle de ferrocarril a Catalunya, des dels inicis fins a la guerra civil. L'obra constitueix una anàlisi exhaustiva de l'explotació de les línies i de la rendibilitat dels capitals invertits.

L'Urbanisme i la mobilitat com a eines per la transformació de les nostres ciutats / Marc Folch Manzanares
Folch Manzanares, Marc


En: Quaderns d'estudi : Centre d'Estudis de l'Hospitalet. L'Hospitalet de Llobregat, núm. 29 (desembre 2015), p. 35-46

El Ferrocarril a Catalunya (1848-1935) : una història de la seva explotació / Pere Pascual i Domènech
Pascual i Domènech, Pere


Vic : Eumo, 2016
2 vols. (509, 491 p. ; 16, 16 p. de làm.) : gràf., taules, fot. ; 26 cm + 1 disc òptic (CD-ROM) (12 cm)
Referències bibliogràfiques. Conté: 1. De les primeres línies a la incertesa del rendiment - 2. De la plenitud a la crisi.
ISBN 9788497665551 (o.c.)
ISBN 9788497665568 (vol. 1)
ISBN 9788497665575 (vol. 2)

Aquesta obra analitza el procés d'explotació dels ferrocarrils catalans de via ampla entre 1848 -data d'entrada en funcionament del tren de la costa per Mataró- i 1935 -just abans de l'esclat de la Guerra Civil i la posterior nacionalització de la xarxa ferroviària que va dur a terme Franco. L'autor estudia l'evolució del tràfic de passatgers i de càrrega i dels seus rendiments; descriu els ingressos i les despeses (costos de combustible, tracció, tallers, via i obres, explotació i telègraf) i dóna compte de l'evolució dels coeficients d'explotació; per últim, precisa els resultats financers obtinguts. L'obra es divideix en dos volums. El primer conté dos grans apartats: L'època de les expectatives defraudades aborda el període d'explotació de les primeres línies, entre 1848 i 1862 i Els anys d'incertesa descriu la incògnita sobre el rendiment de les grans línies arran de les primeres fusions, en els anys que van de 1862 a 1877. (Editorial).

La línia 9 del metro de Barcelona / Kevin Pérez Morro
Pérez Morro, Kevin


En: Finestrelles. Barcelona, núm. 13 (2005) , p. 261-264 (Premis i accèssits als primer i segon "Premi Juvenil Martí Pous i Serra") 

La configuració de la xarxa de transports urbans a Barcelona : societat, tecnologia i política / Ferran Armengol Ferrer
Armengol i Ferrer, Ferran


En: Barcelona quaderns d'història. Barcelona, núm. 18 (2012) , p. 245-275 : il. (La Ciutat en Xarxa. Ponències, I) 
Número monogràfic: Presència i lligams territorials de Barcelona. Vint segles de vida urbana. Notes a peu de pàgina.

Ecomobilitat a Sitges : anàlisi de la situació actual i propostes de millora [Fitxer informàtic] / Ana Estaña Lozano, Elena García Fernández, Carles Gastón Echeverría, [et al.] ; [directors: Joan Rieradevall, Jordi Garcia i Orellana, Martí Boada, [et al.]]
Estaña Lozano, Ana


Dirigida per: Rieradevall, Joan; Garcia, Jordi; Boada, Martí. Universitat Autònoma de Barcelona. Facultat de Ciències, 2012
1 recurs electrònic (124 p.)
Treball de recerca (bachelorThesis).

La mobilitat urbana és una de les temàtiques més importants a les ciutats ja que convergeixen diversos aspectes a nivell social i ambiental. El present article es centra en el sistema de mobilitat de la ciutat de Sitges tot avaluant l'estat de la xarxa viària, el parc de vehicles, els sistemes de transport i els serveis bàsics actuals. En l'anàlisi socioambiental de les variables d'aquest àmbit, s'han detectat una sèrie de problemes com ara una distribució no equitativa dels serveis bàsics, desigualtat en la distribució de carrers vianalitzats i carrils bici i manca d'homogeneïtat en la distribució de pàrquings. Els resultats obtinguts permeten proposar una sèrie de millores en busca d'una mobilitat més sostenible. Millorar les parades de bus que no tenen sistema de marquesina per a protegir-les del fred i el sol, augmentar potencialment el carril bici desplegant-lo per carrers que no en tenen, desenvolupar campanyes per a fomentar l'ús de la bici i augmentar la presència de carrers d'exclusiu ús per a vianants.

Fronteras y ferrocarriles : génesis, toma de decisión y construcción de los carriles transpirenaicos (1844-1929) / Esther Vidal i Raich
Vidal i Raich, Esther


Lleida : Universitat de Lleida. Servei de Publicacions, DL 1999
221 p. : gràf., map. ; 24 cm (Espai/Temps, 39) 
Adaptació de la tesi doctoral de l'autora, presentada a la UB el 1994. Bibliografia.
ISBN 8484090272

El propòsit del treball de recerca és estudiar el pes dels factors polítics i estratègics en el desenvolupament dels ferrocarrils internacionals espanyols a través dels Pirineus. La investigació s'emmarcaria, per tant, en el camp de la geografia política dels transports.

El Decret de 14 de novembre de 1868 i els inicis del tramvia a Barcelona: entre la desregulació i el centralisme / Ferran Armengol i Ferrer
Armengol i Ferrer, Ferran


En: Barcelona quaderns d'història. Barcelona, núm. 14 (2008) , p. 265-277
Notes.

Pla director de la bicicleta de Santa Perpètua de Mogoda [Fitxer informàtic] / Alba Sanuy Puche
Sanuy Puche, Alba


Universitat Autònoma de Barcelona. Facultat de Ciències, 2008
Un fitxer electrònic
Treball de recerca.

El Pla Director de la Bicicleta de Santa Perpètua pretén, no tan sols oferir unes condicions òptimes per a l'ús de la bicicleta com a mitjà de transport al municipi, sinó promocionar el seu paper com a element revitalitzador de la vida als carrers de la població.

Planificació de serveis de transport a la demanda en el Pallars Jussà / autor: Neus Burgués Coma ; tutor: Miquel Estrada-Romeu
Burgués Coma, Neus


Dirigida per: Estrada-Romeu, Miquel. UPC. Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona, 2008
113 p. : il., col. ; 30 cm
Tesina.

Planificació de l'aeroport corporatiu de Barcelona [Fitxer informàtic] / Guillem Tudela Debrigode ; tutor: José Ignacio Galán Herranz
Tudela Debrigode, Guillem


Dirigida per: Galán Herranz, José Ignacio. UPC. Escola Politècnica Superior de Castelldefels. Enginyeria Tècnica Aeronàutica, especialitat en Aeronavegació, 2009
1 Cd-Rom
Projecte fi de carrera.

Els Nous serveis de transport i el futur de Vilafranca del Penedès / Jordi Gallart i Cañís ; tutor: Àlvar Garola i Crespo
Gallart i Canals, Jordi


Dirigida per: Garola i Crespo, Àlvar. UPC. Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona, 2009
179 p. : il. col., gràf. ; 30 cm
Tesina elaborada al Departament d'Infraestructura de Transport i del Territori. Intensificació Transports. Referències bibliogràfiques.